Überschlagsrechnung: Ein voller 40-Tonner braucht um die 30l/100km, um vielleicht 25t Nutzlast zu transportieren. Pessimistisch also 40l für 20t. Wenn das Kilo Spaghetti von Süditalien nach Flensburg transportiert wird (2500km), macht das bei 2€/l genau 10 Cent Spritkosten aus. Der Transport verbraucht ungefähr ein Schnapsglas voll Diesel, genau soviel wie ein Pkw für einen Kilometer braucht.
Wäre ja nicht so schlimm, wenn der Zoll direkt abgedrückt werden könnte, statt noch zusätzlich Gebühren vom Paketdienst aufgedrückt zu bekommen. Hab gerade eine Sendung bekommen: Warenwert ca. 70€, 13€ Einfuhr-Umsatzsteuer, und 7,50€ Auslagenpauschale von DHL. Zack, 10% extra oben drauf.
Nebenbei, Einfuhr-USt muss man eigentlich jetzt schon auf jedes Paket bezahlen, ohne Bagatellgrenze. Wieseln sich die China-Versender da irgendwie drum?
Hab mal bei Sparrows das Tuxedo-Set und ein Acryl-Schloss gekauft, bei dem man die Pins sehen kann. Sollte für unter 100 US-Taler inklusive Versand zu haben sein. Es gibt aber bestimmt auch deutsche Läden.
Ansonsten sind billige Vorhängeschlösser bei Amazon zu empfehlen. Die haben meistens keine Sicherheits-Features die einem Anfänger das Leben verleiden. Und die Toleranzen sind meist auch nicht so, dass sie schwer aufzubekommen sind.
Als Ressource fällt mir Bosnian Bill’s Lock Lab ein. Das hat einen Kurs, der auf die mechanischen Aspekte und verschiedene Techniken eingeht. Geographisch bedingt ist die Schlösser-Auswahl aber ziemlich US-zentrisch.
The second buy can even be the nice one. If you’re unsure how much use the tool will get, buy cheap then upgrade after it breaks.
fällt von der Trage
wird in schwarzen Schleim getunkt
gealtert vom Zeitregen
Brückensäugling schreit
Dies ist fein…
10800 to 18000°Ra for the Americans
Mich trigger, dass sie Otter und Robben zwischen die ganzen Nagetiere gepackt haben. Da hätten sich doch bestimmt noch zwei Arten gefunden.
Die ganze Geschichte kommt mir seltsam vor. Wenn der Geschädigte die Werkstatt nicht bezahlt, hat die Versicherung doch nichts mehr damit zu tun. Und wenn sich später herausstellt, dass die Rechnung zu hoch war, muss sie sich so oder so das Geld vom Geschädigten zurück holen. Oder kann sich die Versicherung ohne Abtretung das Geld direkt von der Werkstatt holen?
Das einzige, was so verhindert werden kann, ist, dass der Geschädigte die Rechnung bei der Versicherung einreicht und gleichzeitig die Forderung an die Werkstatt abtritt. Aber dann sollte die Werkstatt ihm eigentlich keine an ihn adressierte Rechnung geben.
“Herr Inspektor, das ist eindeutig eine Klimaanlage. Die verwende ich, um das Haus und das Trinkwasser im Sommer zu kühlen.”
Ist ja an sich okay, wenn die Gemeinde ein Fernwärmenetz aufbauen will. Aber dann sollte der Anbieter zu Transparenz gezwungen werden und irgendeiner Art von Kontrolle unterliegen. Und das ganze muss mit erneuerbaren Energien betrieben werden, sonst bringt das ja auch nichts (außer es ist Restwärme, die irgendwo sowieso anfällt).
Das wäre eine doppelte Bevorteilung, weil das Elterngeld selbst ja auch schon vom Einkommen abhängt. Besserverdienende bekommen mehr Elterngeld und durch den vollständigen Wegfall des Einkommens des Beziehers geht dann der Steuersatz noch massiv herunter.
Die Begründung ist auch fadenscheinig. Was ist an dem Elterngeld fiktiv, das doch jeden Monat auf dem Konto landet? Wer nicht oder teilzeit arbeitet, zahlt keine Einkommensteuer auf den weggefallen Teil des Gehalts – bekommt den Teil aber eben auch nicht.
Man könnte anderen Unfug wieder rückgängig machen, wie das Verbot, dass beide Eltern nicht gleichzeitig Elternzeit nehmen dürfen.
Wenn es ein strange Quark ist, sollte man das ganze vielleicht sein lassen.
It’s a sequence of numbers where the next number is a fixed multiple of the previous one.
1 2 4 8 16 32 … Is a sequence with a ratio of 2.
96 48 24 12 6 3 … Is the sequence from the question with a ratio of 1/2. You see that elements 2 and 4 (counting from zero) sum to 30 and elements 3 and 5 sum to 15.
In general, the sequence can be expressed as a_k = c r^k for some starting value c and the ratio r.
Da geht es um Vorhalteprämien, die die Betreiber bekommen, wenn die Kraftwerke nicht laufen. Ohne die wäre der Bau und Betrieb nicht wirtschaftlich, weil die Kraftwerke wegen der Erneuerbaren oft abgeschaltet werden müssen bzw. sowieso nur in Dunkelflauten laufen würden.
Hey, don’t litter! People drink from that lake.
Your daily weather forecast likely runs on FORTRAN. It’s quite terrible code in many places because the people writing it are not software engineers but meteorologists, mathematicians, or physicists with little to no formal training in software design writing a million-line behemoth.
And FORTRAN adds to the suck because it is superbly verbose, lacks generics, has a few really bad language design decisions carried over from the 60’s, and a thoroughly half-assed object model tacked on. As a cherry on top, the compilers are terrible because nobody uses the language anymore – especially the more recent features (2003 and later).
Experience 112 reacts to the time between sessions. When you start playing after a few days you get a comment where the main character wonders where you’ve been.
Wieviel davon sind Opportunitätskosten? Ich kann mir kaum vorstellen, dass 20 Minuten RTW Fahren 1000€ Sprit und Verschleiß kosten. Ich finde auch, dass die Krankenkassen für die Vor-Ort-Versorgung bezahlen sollten. Aber pauschal ein Viertel der Gesamtkosten auf den Patienten umzulegen, ist unfair, weil RTW und Sanitätys sowieso vorgehalten werden – und das sollte aus Steuern finanziert werden.
Energie ist aber nicht im Überfluss da. Jede großskalige Extraktion hat Auswirkungen. Seien es bloß die Material- und Arbeitskosten für Windräder oder Solarzellen. Es macht einen Unterschied, ob wir das 2- oder 10-fache der benötigten Energie extrahieren müssen.
Ich stimme dir zu, dass mit Effizienzen viel Schindluder getrieben wird. Die Effizienz ist ein Bruch und man muss darauf achten, dass beim Vergleich im Zähler und Nenner die selbe Größe steht. Also muss man eben immer den Ausgangspunkt im Auge behalten. Deshalb habe ich die Werte so multipliziert, dass am Ende “Mechanische Energie pro Heizwert Brennstoff” herauskommt. Und mit einem combined-cycle Gaskraftwerk käme man mit einem E-Auto gegen einen Benziner ganz gut weg.
Ölkraftwerke scheinen nicht so wahnsinnig effizient zu sein, und Dieselmotoren sind verhältnismäßig gut. Also gewinnt man in dem Fall nichts mit dem Umweg über Kraftwerk und Batterie.
Selbst mit 100% effizienten Energiepflanzen kommst du nicht über das hinaus, was die Sonne pro Fläche liefert. Und mit den Verlusten durch die E-Fuel-Produktion (50% im besten Fall) landest du wieder bei 20% der eingestrahlten Sonnenenergie als mechanischer Energie, also nur ein Drittel besser als mit einer Solarzelle.
Ich würde also das Reden über Wirkungsgrade nicht per se verteufeln. Man muss halt immer genau hinschauen, worauf sich die Zahlen beziehen.
“Außen grün, innen rot, mit braunen Kernen” war der Spruch.