TĂ€ssĂ€ alkaa hyvÀÀ vauhtia kiihtymÀÀn kysyntĂ€ vanhoille autoille ja mahdollisille âdummycarâ vaihtoehdoille. Tietoturva ja yksityisyys ongelmat ja sitten pÀÀlle vielĂ€ tĂ€mmöinen enshittifikaatio niin luulisi, ettĂ€ kiinnostus uusia autoja kohtaan vĂ€henisi merkittĂ€vĂ€sti.
Tietysti voihan olla, ettÀ todellisuudessa perus kuluttajat vain nielevÀt nÀmÀ autojen nÀytöillÀ kohta vilisevÀt mainokset ja kuukausimaksut aivan kuten pelaajat DLC:t, mikromaksut, lootboxit ja battle passit pienen vikinÀn jÀlkeen.
Aivan kuten monet muutkin osat autosta tulisi auton tietokone tai tabletti olla myös kÀyttÀjÀn itsensÀ vaihdettavissa. EhkÀ tÀllöin saataisiin jotain avoimen lÀhdekoodin vaihtoehtoja jotka pidentÀisivÀt auton kÀyttöikÀÀ ja toimisivat tÀysin ilman internet yhteyttÀ.
You must log in or # to comment.
Joskus osasin olla iloinen kaikesta uudesta tekniikasta ja muusta teknologiasta. Nyt haluan muuttaa luolaan, rakentaa itselleni Flintstones auton ja siirtyÀ takaisin kÀteiseen.
Amen.
SiinÀ vaiheessa kun ensimmÀinen kadunvarsimainos puhuttelee minua nimellÀ, poltan sen siltÀ seisomalta ja muutan luolaan.
+1
Ei helvetti, ÀlÀ anna niille ideoita
Kymmenen vuoden sisÀllÀ, kun ihmiset on ensin tarpeeksi tottuneet kokoajan paheneviin yksityisyyden loukkauksiin. Tekniikka löytyy jo.
TĂ€mĂ€ âminulla ei ole mitÀÀn salattavaaâ porukan pitÀÀ ensin alkaa laulamaan laulua, jossa kaikkialla toimiva kasvojen tunnistus ja kohdennettu mainonta on hyvĂ€ asia.
Pelottaa kun tuota laulua lauletaan jo âturvallisuudenâ nimissĂ€. Ja jep, tuo dystopia ei mene sillai ettĂ€ herĂ€tÀÀn aamulla ja tajutaan ettĂ€ nyt eletÀÀn dystopiassa. Se tapahtuu pikkuhiljaa ja me vaan ihmisinĂ€ hyvĂ€ksytÀÀn pikkuisia muutoksia jotka syövĂ€t meidĂ€n yksityisyyttĂ€.
NÀistÀ oli jossain juttua ettÀ liikkeiden nÀyteikkunoissa olisi jossain pÀin maailmaa jo tÀmmösiÀ.
Voin kuvitella. Ne jotka nÀitÀ ottaa kÀyttöön eivÀt tunnu ymmÀrtÀvÀn, ettÀ kaikki eivÀt halua osallisiksi tommosseen mainostemppuun ja ettÀ jonkun mielestÀ se voi olla epÀmiellyttÀvÀÀ eikÀ hieno taikatemppu.
Ja nĂ€mĂ€ hienot kuukausimaksulliset penkinlĂ€mmittimethĂ€n lakkaa vĂ€littömĂ€sti toimimasta kun valmistaja sulkee palvelimensa konkurssin tai lisĂ€myynnin vuoksi. VĂ€hĂ€n epĂ€ilyttÀÀ sisĂ€ltyykö nĂ€ihin autoihin mitÀÀn âlupaamme yllĂ€pitÀÀ palveluita vĂ€hintÀÀn 2030 astiâ -ehtoja. Varmasti autotehtaiden ja kuluttajien ymmĂ€rrys auton soveliaasta kĂ€yttöiĂ€stĂ€ on vĂ€hĂ€n eroava jo valmiiksi.
Voihan olla ettei nÀitÀ kuukausimaksullisia ominaisuuksia alun alkaenkaan tueta kuin muutaman vuoden ja kuluttajan tÀytyy kyetÀ vaihtamaan auto uuteen, kun tuki loppuu.
Se hyvÀ puoli tÀssÀ on, ettÀ auto on pyhÀ asia, johon kajoamimen nÀin lÀpinÀkyvÀsti saa jo jonkun tavallisen kuluttajankin ajattelemaan touhun hulluutta. Tai ainakin nÀin voi toivoa.
EhkÀ nyt viimein, kun touhu vaikuttaa suoraan tyhmimpÀÀnkin kuluttajaan, mutta en kyllÀ ole siitÀkÀÀn kovin varma. Autoista on tehty mahdollisimman huoltokelvottomia koko 2000-luku, ja suurin osa tuntuu vaan hyvÀksyvÀn sen, ettei puolia asioista voi huoltaa kuin merkkihuollossa ja huolto ei ole varsinaisesti huoltoa, vaan autosta vaihdetaan tonnejen arvoisia osia uuteen summamutikassa kunnes ongelma ratkeaa.
Se on kyllÀ jÀnnÀ miten teknologian kehitys tarkoittaa, ettÀ asioista ja esineistÀ tulee lÀhes korjauskelvottomia tavalliselle kuluttajalle. KehitystÀ (esim. turvallisuudessa, jos esimerkkinÀ on auto) on kuitenkin mahdollista viedÀ myös kohti yksinkertaisempaa teknologiaa, jossa peruspulliainen pystyy helposti yllÀpitÀmÀÀn omaa omaisuuttaan. Jotenkin ollut viimeiset 10 vuotta aika kylmÀÀ kyytiÀ ja eikÀ ole varmuutta, ettÀ EU vastustelee vielÀ pitkÀÀn paskeentumista.
Àiti ainakaan ei edes Àlynnyt mikÀ siinÀ on vikana, sen mielestÀ jÀttÀÀ vain ostamatta ne ominaisuudet jos ei halua maksaa niistÀ, tai maksaa enemmÀn ja ostaa ne pysyvÀsti. Ja se on ajanut aina semmoisella noin 2010 vuosimallin autolla niin on varmasti tottunut siihen miten asiat on aina olleet. Se tosin muutenkaan ei oikein osaa ajatella asioita, niin voi olla huono esimerkki tosin.
Voit vielÀ kysyÀ, haluaako hÀn maksaa ylimÀÀrÀistÀ isommasta moottorista, joka tulee auton mukana vÀkisin. JÀlkimmÀisellÀ maksulla ostat valmistajalta vain luvan ajaa kovempaa moottorilla, jonka omistat.
koitin tuotakin selittÀÀ, ei riitÀ kÀsityskyky
